December 29th, 2010

daynice-раздумья

КОЛЛАПС В МОСКОВСКИХ АЭРОПОРТАХ: причины и последствия - "после бури" - перед "новой бурей"?!

"Только наивные и очень далекие от всего люди верят в нерушимость так называемых списков на очередь и списков бронирования и в беспристрастность тех, у кого они в руках..."

"Когда у мужчины ломаются планы, он ведет себя, как сорвавшийся с цепи медведь..."

"Что толку искать какую-то панацею, какое-то заклинание, которое избавило бы его от чувства вины, если сам он сознает свою вину и ничто на земле или на небе, никакая клиническая психиатрия ничего тут не могут изменить?!."


(Артур Хейли, "Аэропорт")


Министр транспорта Игорь Левитин ИЗВИНИЛСЯ... за коллапс в московских аэропортах. Неважно, что хаос и суета, мрак и тьма, задержка рейсов, отсутствие еды и питья, воды в туалетах и т.д. выводили из себя пассажиров, вплоть до рукоприкладства по отношению к служащим аэропортов и друг другу. Министр извинился, понимаете?! Между прочим, это тот самый И.Левитин, - один из  претендентов в мэры Москвы. Так что, Собянин - еще не абсолютно зло, - хотя и относительное собянинское зло- хуже всех зол! Президент России Д.Медведев поручил Генпрокуратуре разобраться, что же происходило в московских аэропортах...

Знаменитая команда "КамАЗ-Мастер"и пилот В.Чагин; сборные России по биатлону также оказались заблокированными в аэропортах, и теперь могут опоздать как к старту знаменитой гонки "Дакар-2011", проходящей снова по новому маршруту; а другие - на тренировочный сбор и новый этап Кубка. Но, какое все это имеет значение, если более 20.000 чел. в России еще раз столкнулись с отсутствием оперативного реагирования на форс-мажор с погодой и неэффективным, ущербным, допотопным менеджментом российских авиаперевозчиков?!

А на Москву надвигаются новые снегопады, с порывами ветра до 18 м/с. Синоптики предупреждают о новом ледяном дожде и усилении ветра. Дежа вю с гололедом и гололедицей, обрывом проводов и задержкой рейсов не за горами. От одного блэкаута не отошли, новый грядет?! "В Москве уже повалено почти 5 тысяч деревьев... 1,5 тыс. поваленных деревьев уже вывезены с городских улиц... Собянин оценил сегодняшнюю обстановку в городе как удовлетворительную, однако уточнил, что до сих пор 12 трамвайных и троллейбусных линий не функционируют из-за обледенения... ", -  молодец, мэр, - сам себя не похвалишь.., - он завсегда "удовлетворен" своей работой?! Кстати, "обеими руками "за" новую "чудоковатую" инициативу мэра С.Собянина: перекрывать милицейским оцеплением улицы, проспекты, площади во время уборки снега. Об этом на последнем заседании правительства Москвы в 2010 году сообщил заммэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков, добавив, что правительство Москвы попросит ГИБДД о содействии. Можно вообще "зачистки" от граждан осуществлять при помощи празднично-разодетых омоновцев, - так прикольнее! "Кстати-2", - тотальная зачистка пятачка Хамсуда, где боязливый судья Данилкин бубнит приговор по М.Ходорковскому, - может, тоже инициатива С.Собянина, - превентивная, чтобы избавить город от пробок и "зачистить" от снега и граждан?! Ужас-ужас в плане погоды опять приведет к тому, что Москва встанет и новому коллапсу с транспортом, освещением и задержкой рейсов ?!

Я не буду публиковать ужасающие фотки из "обесточенного Домодедова", из "посыпавшегося Шереметьева", видео стучащих каскаками шахтеров подручными материалами пассажиров, - их можно легко найти. Например здесь, - оперативная обстановка за три дня, видео и последняя аналитика. "Третьи сутки коллапса в аэропортах - взбунтовавшихся людей успокаивает ОМОН (ВИДЕО)" (http://www.newsru.com/russia/28dec2010/kollaps.html)

Гораздо сложении проникнуть в суть проблемы. Эльдар Муртазин в своем блоге очень точно обозначил "стержневые вопросы" по итогам новогоднего коллапса в московских аэропортах. Полностью разделяя его мнение по ситуации и поведению властей, не подготовившихся к борьбе со стихией, допустивших варварское отношение к пассажирам, помещаю под катом его пост: "Аэропорты и час Х – к чему оказались не готовы перевозчики". Болевые точки указаны верно, - предлагаю к распространению и обсуждению, для осознания и понимания, что случилось...

"Роман-катастрофа Артура Хейли «Аэропорт» был экранизирован и стал классикой. К сожалению, книга написанная в 1968 году, не является трудом, который изучают в «Аэрофлоте», либо в управлении российских аэропортов. То, что происходит сегодня в аэропортах России надо считать национальным позором. Не люблю такие громкие фразы и по мере возможности стараюсь их избегать. Но происходящее в «Домодедово», а также «Шереметьево» назвать нормальным не поворачивается язык, ровно как и действия авиакомпаний выжимающих прибыль до последнего дыхания, нельзя назвать заслуживающими уважения.

Посмотрите на мировые аэропорты, везде вроде бы одна и та же ситуация, погодные условия нельзя предсказать и происходят сбои. Шарль де Голль ровно в таких же условиях, что и Москва – много снега, нет антиобледенительной жидкости, так как бастует завод ее производящий. Ее повезли из Германии, как результат, задержки в рейсах, масса людей, которые скопились в аэропорту. Их развозили по отелям, селили в городе, выдавали питание. Авиакомпании взяли на себя ответственность за своих пассажиров. Руководство аэропорта участвовало в этом процессе. В Германии такие же снегопады, аэропорты отказались выпускать некоторые рейсы или временно закрыли аэропорты. Правительство Германии тут же пообещало провести расследование и привлечь к административной ответственности всех, кто содействовал увеличению задержек в отправлении самолетов. У меня такое ретивое вмешательство даже вызвало некоторую опаску. Не мудрено такими действиями и безопасность полетов перенести на второй план. Но дальше больше. Нью-Йорк закрыл все три аэропорта, сильный ветер, снег. И снова множество людей в аэропорту, перебои с наземным транспортом, но людей как-то сортируют и извещают о том, что рейсы откладываются, предлагают перенести полет с понедельника на среду. Те, кто не может себе этого позволить получают место для житья, а также талоны на питание. Каждая авиакомпания пытается соответствовать другим, теряет деньги, но работает на репутацию. Подчеркну, что я не идеализирую ситуацию, негатива хватает и в зарубежных аэропортах, но его там процентов 15-20 от силы. И причина этого в слаженных действиях властей, управляющих аэропортами и авиакомпаний. Они все в кризис работают в одной упряжке. В России все происходит ровно наоборот.

Стрелочники неба - кто виноват, поиски козла отпущения в России

Позвольте мне не повторять предысторию вопроса во всех красках. Мы все выучили новое слово – ледяной дождь. Он оборвал линии электропередач и залы ожидания в Домодедово оказались без света, тепла и всех вытекающих последствий. Аэропорт встал. Почему у аэропорта не оказалось подземных линий энергопитания остается остается тайной. Как минимум, две такие линии аэропорт должен иметь. Когда катастрофа случилась, все участники этого действа, словно набрали в рот воды. Никто не мог сказать ничего вразумительного о том, когда появится свет, когда начнется отправка задержанных рейсов и прием новых (а это наши соотечественники в других странах, ждущие отправки домой – просроченные визы и другие прелести). А знаете почему все молчали? Потому что тот, кто больше всех говорит может оказаться стрелочником и ни аэропорты, ни авиаперевозчики не хотели оказаться крайними. Поэтому и молчали. А люди сидели в аэропортах, без какой-либо информации. Более того, молчание авиакомпаний привело к тому, что многие продолжали выезжать в Домодедово, что усугубляло ситуацию. Своим преступным молчанием авиаперевозчики сами создали ситуацию, когда огромная толпа людей оказалась в неизвестности и люди продолжали прибывать.

Вопросы, которые надо задать в этой ситуации звучат так:

- Где были федеральные и городские власти, почему мэр Москвы Собянин, который так браво закрывал палатки, не вмешался в ситуацию и словно воды в рот набрал. Где этот человек? Что с ним? Не заболел ли?

- Где был во время этой катастрофы премьер-министр и президент страны? Неужели страдания 20.000 жителей России это недостаточная причина, чтобы вмешаться в ситуацию?

- Ничего не слышно про действия МЧС, почему? Где это ведомство? Что не попросили помощи из аэропортов и поэтому без команды не начали работать? Что за бред? Это ведомство должно реагировать на катастрофу вне зависимости от приказов. Равно как и при разрушении командной вертикали каждое подразделение МЧС должно действовать по обстановке, это образ и подобие армейской структуры и она должна работать. Приказа не было. И это системная проблема России.


Спускаемся на уровень ниже. Тут полный не профессионализм на всех уровнях управления.

Collapse )

P.S. ...

"Таким же одиноким чувствовал себя и Кейз - все люди одиноки, даже в толпе. У пилота есть второй пилот и команда, и у Кейза рядом коллеги - только протяни руку. Но важна не эта близость. Она ничего не значит, когда человек замыкается в своем внутреннем мире, куда никому нет доступа к где он остается один на один со своими воспоминаниями, с пониманием и сознанием происходящего, со своим страхом. Совсем один - с той минуты, как появился на свет, и до самой смерти. Всегда, постоянно один..."
(Артур Хейли, "Аэропорт. Окончательный диагноз")