Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

daynice-опустошение

ЭТО СЛУЧИЛОСЬ СНОВА. В метро Санкт-Петербурга прогремели взрывы, есть погибшие и раненые. Скорбим

ЧП произошло в Санкт-Петербурге, на станциях синей перегоне между станциями "Сенная площадь" и "Технологический институт", не менее 10 погибших и более 50 пострадавших. Самодельные устройства, скорее всего, были оставлены в вагоне. В Петербурге находится Путин, ему доложили об инциденте (подробнее, newsru.com).

То есть, понятно, в день пребывания президента РФ В.Путина в городе, - показательная расправа на глазах главы государства, во время поездок которого всегда обеспечивается особый режим. Но, видимо, и он не помог. Это случилось снова, почти в очередную годовщину терактов в московском метро. Судя по всему, терактов ждали и к ним готовились. В последнее время на многих московских станциях метро наблюдалось усиление, а полицейские, видимо, получив ориентировки, досматривали молодых людей восточно-азиатской внешности с рюкзаками (!)... Больно и жутко, слова поддержки, сочувствия и соболезнования петербуржцам и ленинградцам. У самого там есть друзья, знакомые, пытаюсь дозвониться, выяснить, что-то... Жуткое горе, трагедия, но Россия в войне, и к жертвам, увы, надо быть готовым, как бы чудовищно это не звучало. "Островок стабильности" канул в пучину терроризма. "Бить врага на чужой территории", по-сталински, не уберегло Россию.


https://cs541609.userapi.com/c636522/v636522477/55338/JkspJ-4_NkU.jpg

Очевидцы сообщают, что закрыты станции «Маяковская», «Владимирская» и «Площадь восстания». Сотрудники силовых ведомств выехали на место, сообщает Life. Как утверждают очевидцы, много пострадавших. На появившихся в интернете фотографиях видно, что дверь вагона сильно повреждена, а платформу заволокло дымом. Об этом сообщает РосБалт. На станциях синей линии петербургского метрополитена — «Технологический институт» и «Сенная площадь» — прогремели два взрыва. Очевидцы сообщают, что закрыты станции «Маяковская», «Владимирская» и «Площадь восстания».Сотрудники силовых ведомств выехали на место. Как утверждают очевидцы, много пострадавших. На появившихся в интернете фотографиях видно, что дверь вагона сильно повреждена, а платформу заволокло дымом. Об этом сообщает РосБалт. Закрыты три станции - «Садовая», «Площадь Восстания» и «Технологический Университет». Об этом сообщает РИА со ссылкой на источник. Со станции метро в Петербурге, где произошел взрыв, идет эвакуация, в том числе из тоннеля, сообщает ТАСС. Президенту РФ  В.Путину уже доложено о  взрыве в  метро Санкт-Петербурга, сообщил «Интерфаксу» пресс-секретарь президента Д.Песков. На вопрос о том, может ли это происшествие отразиться на  планах пребывания В.Путина в  Санкт-Петербурге, Д.Песков сказал: «Президент работает в  Стрельне (где у  него проходит встреча с  президентом Белоруссии). Правоохранительные органы подтверждают, что в вагоне на  станции метро «Сенная площадь» в Санкт-Петербурге произошел взрыв. Об этом рассказал корреспондент радиостанции «Эхо Москвы». Очевидцы сообщают о большом количестве пострадавших. Платформу заволокло дымом. По некоторым данным, еще один взрыв прогремел в вагоне на станции «Технологический институт», однако официальных подтверждений этому пока нет. На данный момент обе станции закрыты на вход и выход, рассматривается возможность полностью закрыть метро. Представители силовых органов сделали первые заявления, из которых следуют, что бомба (бомбы) были осталвены в вагоне и были начинены мелкими деталями, для большой поражающей силы. В Москве и других российвких городах усилена охрана метро. Связь в Санкт-Петербруге работает нестабильно, возможно, глушилки включили? Все станции петербургского метро закрыли после взрыва. Взрыв в метро Санкт-Петербурге осуществил не террорист-смертник, взрывное устройство, скорее всего, было оставлено в вагоне, - сообщил источник Интерфакса.

P.S. ...

ФСО, якобы, запретило В.Путину приехать на место взрыва (Песков позже информацию опровергнет, но осадочек останется). А "герой" фронтовиков, встреча с которым транслировалась по многим федеральным телеканалам, так рвался?! С Общенародным фронтом в свою поддержку встретился, и в Стрельню... на встречу с белорусским батькой президентом А.Лукашенко. Там-то охрана покруче будет... 


peace

ТЕСТ-ДРАЙВ МЦК (МКЖД): (недо)аттракцион, большие зазоры м/у поездом/платформой, горе велосипедистам

МЦК (МКЖД) многие ждали, надеялись и верили... Проехали по всему кольцу, выходили на многих станциях. Оказались вознаграждены сполна. Аттракцион неслыханной щедрости (МЕСЯЦ МОЖНО КАТАТЬСЯ БЕСПЛАТНО), подаренный нам правительством Москвы и лично мэром С.Собяниным за неделю до выборов Госдумы, призван иметь стратегическое значение! Конечно, МЫ РАДЫ, потому, что, увидели новую "непарадную" Москву (за исключением участков рядом с Сити, Измайловским Кремлем и "дымящимися трубами" из домиков дачного кооператива))). В остальном, вид из окна: очень грязно, помойки, свалки, остовы "погибших промзон". По многим направлениям можно скоротать путь (не всегда в четыре-семь раз, как в рекламе), но все равно существенно. За это - наше искреннее СПАСИБО. Можно только надеяться и верить, что вопиющие недостатки сумеют как-то устранить, хотя бы попытаются. А вот окупится ли МЦК?!

mcc-mkgd photo mcc-mkgd_zpsu9ylh7qk.jpg

(НЕ)ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ... Из замеченного за несколько дней катания:
"плюс на минус" дает... А "минус" на "минус" тогда, что?!
15 ПРОБЛЕМ МЦК (МКЖД), С КОТОРЫМИ УЖЕ ПРИШЛОСЬ СТОЛКНУТЬСЯ...

1) Комфортабельные поезда "Ласточка" (недаром, что их прототип Siemens из прошлого века) приятны на "вкус", "цвет" и "глаз" (пока что не разгромленные вандалами, без "антивандальной" защиты, кстати), НО... В "час пик", переполненные, когда не за что держаться в вагоне, кроме небольших боковых ручек у кресел с одним крепежем (а, если их оторвут?!), - "штангу" под потолок, как в метро и автобусах, сложно было предусмотреть?!

2) Нет межвагонных тамбуров (здорово, всякая школота и бомжеватые пьяницы не будут в них курить/пить!), вход прямо в вагон, но сложно протискиваться на выход; межвагонные двери (чтобы пройти насквозь из одного вагона в другой) поддаются открыванию с пребольшим трудом (не для женщин и детей); туалеты в одном головном вагоне были наглухо закрыты, в другом - представляли жалкое зрелище уже на второй день.

3) В вагонах нет (не было замечено) "тревожной" кнопки (как в метро или электричках) о срочной связи с машинистом (мало ли техническая неисправность, драка, другой инцидент)... А те металлические кнопки для входа/выхода из вагона уже начинают "заедать", особенно, когда пассажиры нажимают их по нескольку раз; что же будет дальше, с наступлением холодов?! Да и как вообще "комфортно" будет чувствоать себя пассажир в -12 или -20 в вагоне, обогревателей-то нет?!

4) Расстояние между креслами в вагоне и проходом критически маленькое, особенно там, где в одном ряду стоят по два кресла, а в другом - три. Лучше бы сделать по два с обеих сторон: мест меньше, но не мешает проходу. На спинках кресел есть столики, их можно выставить, закрепить, использовать для гаджетов/еды, есть даже розетки (не везде), да и Wi-Fi работает сносно и пока без рекламы (правда, далеко не на всех поездах), скорость приятно удивила.

5) Огромный и опасный зазор между вагонами и платформой (достигает 30-50 см.) на некоторых станциях (Андроновка), входить/выходить просто опасно, нога может угодить в дырку. Как такое возможно, даже учитывая "кривизну" платформ, - неужели во всем мире так "проектируют", а, горе-архитекторы-проектировщики, ау!

6) Бедные инвалиды-колясочники, мамы с колясками и просто велосипедисты! МЦК не предусмотрено для пользования Вами, на многих станциях это просто опасно! Мало того, что пройти в вагон из-за зазора на некоторых станциях весьма трудно, так еще и в вагоне "закрепиться" непросто. Войдя через дверь с рисунком велосипеда, я увидел крепления только для ТРЕХ (!!!) байков, три распорки - как велостоянка. Этого мало, и они неудобно расположены.

7) Еще хуже как для активных (велоиспедисты), так и для малобильных (инвалиды-колясочники) граждан, мам с колясками, что подъем/спуск на многих станциях МЦК до сих пор ТОЛЬКО по ступенькам (!!!): эскалаторы не работают, либо просто не предусмотрены (Кутузовская), а там, где они все-таки есть очень-очень-очень узкие (Владыкино). Переход "сухие ноги" есть далеко не везде, а некоторых станциях он крайне запутан и неудобен ("Автозаводская")

Collapse )

P.S. ...

Первый сбой на МКЦ... из-за неисправности на станции "Андроновка"...Из-за технических неполадок 13 сентября произошел сбой в движении поездов на Московском центральном кольце (МЦК). Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе Московской железной дороги. "В 16:30 на станции "Андроновка" в связи с кратковременной нештатной работой автоматики поезда следовали с увеличенным интервалом. На место незамедлительно прибыли бригады железнодорожников, которые оперативно устранили неисправность", - говорится в материале. В пресс-службе добавили, что в настоящее время поезда следуют с минимальным интервалом в шесть минут. А до этого, пассажиры писали в Твиттере, что поезда ходят с увеличенным интервалом в 20-30 минут, а стоянка на каждой станции занимает 15 минут. По некоторым данным, причиной сбоя стала поломка одного из поездов. В комментариях уже едко иронизируют: "Деньги уже разворовали, Путина прокатили, проездной ему выдали. Можно закрывать. Собянин на Кагановича явно не тянет, хотя Ротенберги получили своё из бюджета Москвы, тоже явно" (подробнее, echo.msk.ru)

daynice-головокружение

МЕТРО-ТВАРИ! Руководство мос.метро хочет закрывать пересадочные узлы при большом скоплении народа

Руководство московского метро хочет закрывать пересадочные узлы при большом скоплении пассажиров. Идею обсудят со столичными властями, сообщил главный инженер Ситуационного центра метро К.Пахомов.

Он пояснил, что решение принимать будет персонал станций, если увидит чрезмерное скопление людей. Сотрудники будут закрывать переходы на соседние линии, а людям предложат выходить на улицу. В метрополитене объясняют такую идею заботой о пассажирах. Пахомов привел пример, когда из-за перегруженности пересадочного узла в июне на станции метро "Парк Культуры" во время инцидента с возгоранием произошла давка (подробнее...)


http://cdn1.vesti.ru/p/o_783418.jpg

То есть, накануне выборов московского мэра вдрызг распоясавшиеся чиновники С.Собянина, решили приготовить москвичам и гостям столицы "нечеловеческий подарок", подложив пассажирам московского метро "большую свинью". Двойной, а то и тройной оплатой проезда, с вынужденной пересадкой (а то и несколькими пересадками) на наземный транспорт (его еще надо найти) грозит нам все это, - когда толпы народа будут вежливо/грубо, добровольно-принудительно выталкивать с пересадочного узла станции метро, а потом метаться в поисках подходящего автобуса или троллейбуса. Горе-чиновники совсем отупели, Константин Пахомов представляет себе, что такое московский транспортный узел (подземный и наземный), что они часто не коррелируют между собой, что выйдя на одной станции КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ добраться на наземном транспорте до другого пункта, если перекрыть переход на другую ветку метро?! То есть, с худосочного порося хоть шерсти клок?! И главное, ЗА НАС УЖЕ ВСЕ РЕШИЛИ! Пахомов хочет посоветоваться с властью! А жители ему по барабану, плевать хотел чиновник от метрополитена Пахомов на мнения граждан. Небось, тоже прислан на усиление московского метрополитена из РЖД, как и его глава Беседин?! Сволочи, чего от них еще ждать. Считаю, надо протестовать! Не дадим перекрыть транспортные узлы подземных пересадок! И так люди не успевают на работу, с работы - домой. Не у всех есть возможность переплачивать несколько раз за проезд. Это нарушение, в конечном счете, Закона о правах потребителей. Главного инженера Ситуационного центра метрополитена Константина Пахомова - в отставку. Не можете справиться с участившимися возгораниями в метро, с обрушением облицовки некоторых станций, с подтоплениями от дождя, с  пробками в метро, - не спешите с вводом новых станций; улучшайте инфраструктуру; маршрутизацию; новые пересадочные узлы; проверяйте пути и подвижной состав. Хватит перекладывать проблемы с больной головы на здоровую, с себя на пассажиров!

upd:

ОТСКОЧИЛИ, ОТЫГРАЛИ, ИСПУГАЛИСЬ, ОСАДИЛИ ДУРАКА!

Главе (врио до выборов московского мэра) Департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову пришлось опровергать и извиняться за своего нерадивого подчиненного из Ситуационного центра московского метро Константина Пахомова, устроившего против избирающегося в мэры Москвы С.Собянина идеологически-транспортную диверсию (Максим Станиславович, не надо ограничиваться выговором, лучше сразу увольняйте таких угодников, они, всегда готовые выслужиться, подпотрят любое дело):

"В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы заявили, что информация о планах властей московского метро закрывать переходы для пассажиров в часы пик, не соответствует действительности. Между тем в ведомстве отметили, что закрытие переходов, возможно, будет применяться при внештатных ситуациях. "Данная мера, возможно, будет применяться лишь в случае возникновения внештатных ситуаций. Согласно существующему регламенту в этих случаях организовываются компенсирующие маршруты ГУП "Мосгортранс", говорится в поступившем пресс-релизе департамента". (подробнее...).

daynice-головокружение

ПОЛЧАСА ПОЕЗДА ПОД ОТКОС... О призраке мнимой и реальной отставки главы ОАО РЖД В.Якунина: версии

"...Полчаса поезда под откос
Полчаса не твоя полоса
Полчаса, полчаса - не вопрос
Не ответ полчаса, полчаса
Полчаса без тебя, полчаса
Полчаса он и я, полчаса
Каждый сам, каждый сам,
Полчаса по своим адресам
Полчаса..."

(Тату... о получасе со времени объявления новости об отставке
главы ОАО "РЖД" Якунина до ее опровержения)...

Сотрудники ФСБ и ФСО подключились к расследованию скандала, вызванного сообщением о возможной отставке главы Российских железных дорог Владимира Якунина. Электронный адрес, с которого отправили скандальное письмо, был зарегистрирован на домене, практически идентичном пресс-службе правительства. И отличался всего лишь на один символ. Письмо, скорее всего отправили из Иркутска. В.Якунин призывает правоохранительные органы найти тех, кто пытался его скомпрометировать. В.Якунин поблагодарил тех, кто поддержал его после "отставки".

Ну, какие будут версии: "политическая", "хулиганско-хакерская", "vendetta недоброжелателей", экономическая - трейдеры поигрались на бирже с акциями крупнейшей железнодорожной компании-монополиста компании или... это просто так "айфончик" Димон Медведев, находившийся с визитом в это же самое время в Иркутстке совершил "веселый розыгрыш"?! Кто подставил "кролика Роджера"?! Пока "ищут пожарные, ищет милиция, ищут давно (со вчерашнего дня и не могут найти парня какого-то лет... двадцати! или сорока пяти?!)

ВЕРСИИ "МНИМОЙ" ОТСТАВКИ ЯКУНИНА:

1) политическая, - возможность отставки, действительно, давно обсуждалась, - уже несколько лет "доброжелатели", в т.ч. из высоких кабинетов конкурирующих между собой "кремлевских башен" отправляют главу ОАО "РЖД" в отставку, - "пересидел", а "информационный хаос" и "информационный вброс", на который повелись журналисты, в погоне за сенсациями, не удосужившись проверить информацию, - лишь звено в цепи, которое, действительно, приближает скорую отставку В.Якунина;

2) информационно-политическая - показать слабость и недостаточную защищенность связи и распространения информамции, в том числе правительственных, даже самых защищенных от взлома каналов, - недаром вице-спикер ГосДумы от "Единой России" С.Железняк  призвал запретить россиянам хранить свои личные данные на зарубежных серверах и провести тщательное расследование незаконного доступа американских компаний и спецслужб к частной информации российских граждан (на эту версию, как самую удобную, можно списать многое, и отнять наконец, у Димона айфончик, айпадик и мобильник:)));

3) хулиганская vendetta, месть В.Якунину от журналиста и руководителя р/с РСН Сергея Доренко, - накануне во время эфира, в прямом эфире, ему была вручена повестка в суд по делу о защите чести и достоинства главы ОАО "РЖД" В.Якунина (и/или кто-то выбрал очень удачный момент, чтобы еще раз подставить самого С.Доренко, склонного к эпатажным поступкам, но не настолько же);

4-5) хулиганско-хакерская и/или спортивно-хакерская vendetta, в той ее части, когда не просто исполнители выполняли заказ, а сами заказчики решили подшутить... два дня назад был уволен главный тренер ФК "Локомотив" С.Билич, напрочь испорчены отношения с президентом клуба Смородской у болельщиков, которые все больше раздражены бездействием главы ОАО "РЖД" В.Якунина, который "сливает клуб", не отправляющего лютоненавидиму "тетю Олю" в отставку;

6) финансово-экономическая, - обрушить акции ОАО "РЖД" на бирже, игра на понижение трейдеров

7) происки "пятой колонны" оппозиции, чтобы "раскачать лодку", - некоторые поцтреоты всерьез полагают, что "пятая колонна" вслед за разоблачениями "замка латифундиста Якунина", ни перед чем не остановится, а ДМП (добрая машина правды) А.Навального проедется катком по подозрительной роскоши, приобретенной на... *** доходы.

8) внутрикорпоративная, связанная с "теорией заговора" внутри ОАО РЖД и игрой на опережение самого В.Якунина, чтобы отменить (или хотя бы попытаться отсрочить на более долгий срок) надвигающуюся отставку, и "убить двух зайцев": ослабить внешних и внутренних врагов.

P.S. ...

А вообще, все это слишком подозрительно, продуманно, но... не очень согласованно ("Нет у Вас методов против Кости Сапрыкина", а те, что есть до конца применить сразу не можете, - но так не съесть, но понадкусывать). И не смешите мои тапочки, что все это было сделано стихийно, спонтанно и вдруг. Нет, как раз наоборот, все было очень продумано, был выбран момент, чтобы подставить сразу нескольких людей, "запутать следствие", возможно, пустить по ложному следу. Если, конечно же, снова не проверяли нервы В.Якунина, пытаясь спровоцировать его на реакцию. Хуже всего заму Якунина - Мишарину, который, по слухам, даже уже успел дать интервью одному электронному СМИ в новой роли главного железнодорожника, - почти неизбежно снимут, сразу и/или чуть погодя, когда скандал утихнет. вторая важная деталь - "Ужин с глухарем", - то есть на самом деле, когда В.Якунин ужинал с В.Путиным, и как раз, именно в это самое время, когда, они поглощали дичь, - то узнали про мнимую отставку главы российских железных дорог. Не смешно и не случайно, - то есть, либо был "ужин" был так удачно "запланирован заранее" (Путин так подшутил, проверяя нервишки Якунина), или... те, кто отправлял якобы "фальшивку" должны были знать, как минимум, о распорядке дня и графике поездок самого В.Якунина, а то и самого В.Путина. Понятно, откуда ноги растут и ветер дует?! Так что в версию киберпреступников я не верю. И на дилетантов, хорошо знающих шапку пресс-релизов и стиль изложения рассылки правительства, обманувших выпускающих редакторов и сидящих на ленте, тоже не очень похоже. Игра на бирже, месть за Смородскую и "Локомотив", - это же мелко, Сеня.

N.B. ...

"Сорвалась и как все
Как во сне, я не я
Не моя карусель
И мечта не моя
Или дым, или грусть
Или дождь по глазам
Я вернусь, я вернусь
Полчаса, полчаса..."
(Тату... Интересно, а у Якунина есть татуировки?!)

Таким образом, отставив в сторону "мелкие версии", остаются главные, возможно, перекликающиеся. Это была "запланированная отставка", которую "слили" раньше времени и/или политическая вендетта. Оппозиционный политик и блогер А.Навальный полагает, что В.Якунин, обладающий прямой связью и доступом к телу В.Путина, смог за 14 минут "добежать" до президента и договориться о ее отмене за ужином и, или... "возможно отсрочке" (характерна реакция самого В.Путина, который сказал: "Какое счастье тебе привалило"). "То ли не получив достаточного числа опровержений, то ли предполагая, что отставка Якунина все же готовится, довольно многие российские граждане уверились в том, что скандальная информация - отнюдь не "фейк". В СМИ и блогах уже заговорили, что Якунин и правда был уволен, но якобы успел "добежать" до Путина и отговорил себя увольнять... Доверие жителей страны к властям таково, что активные классы общества оказались не готовы поверить им, замечает The Financial Times. К тому же свою роль сыграл тот факт, что в последнее время к Якунину у властей могли быть претензии. Собеседники "Газеты.ru", близкие к правительству и администрации президента, считают, что вопрос об отставке Якунина и вовсе предрешен: он якобы покинет пост главы РЖД в течение ближайших дней. Слухи о том, что уход Якунина из РЖД неизбежен, представители политических элит начали обсуждать еще полгода назад, напоминает издание. Они активизировались после публикации в "РБК daily" доклада Центра проблемного анализа и государственно-управленческого проектирования, чью экспертную группу возглавляет Якунин. В докладе, в частности, говорилось, что настоящим победителем думских выборов в 2011 году являлась КПРФ, и признавалось, что итоги выборов были фальсифицированы. Наконец, несколько недель назад по блогосфере с подачи Навального разошлась информация о "супердаче" Якунина с шубохранилищем, перегороженными подходами к реке и огромной молельной комнатой с иконами в золотых окладах. Многие представители политических элит сочли эту публикацию "черной меткой" Якунину, припомнив Владимира Пехтина. Война элит продолжается, внутрикорпоративного единства нет и в помине, и... раскачивайте лодку, дамы и господа, товарищи помогут!

daynice-головокружение

СНОВА ЧП В МЕТРО! На этот раз Серпуховско-Тимирязевская серая ветка. Поломка или готовящийся теракт?

Около тысячи человек находились в составе метро, который более 40 минут простоял в тоннеле между станциями "Тульская" и "Серпуховская" . Похоже, ЧП на красной Сокольнической ветке метро на прошлой неделе ничему не научило руководство метро и не дало сделать серьезные выводы начальнику московского метро И.Беседину, - снова коллапс и катастрофа, якобы из-за неисправности подвижного состава, следовавшего по перегону "Серпуховская" - "Тульская".

Поезда больше часа стояли в тоннелях между станциями во время ЧП в метро, - сообщила р/с "Эхо Москвы" одна из очевидцев Анна Силаева. По ее словам, среди пассажиров возникла паника, некоторые даже стали выламывать двери и выбивать стекла, чтобы выбраться из вагонов. Анна добавила, что на платформах скопилось огромное количество людей. По последним данным, шесть человек госпитализированы после ЧП в московском метро. Более десяти обратились за медицинской помощью (подробнее...) Руководство метрополитена извинилось за утреннее ЧП (подробнее...)

ВНИМАНИЕ! Это второе за день ЧП в московском метро, и опять на серой ветке произошло вечером. Поезда на Серпуховской линии метрополитена не ходят от станции "Савеловской" до "Алтуфьево". Якобы движение остановлено из-за падения пассажира на рельсы на станции "Отрадное" (подробнее...). А вот чем дальше, тем больше возникает сомнений в правдивости информации о коллапсе в московском метро из-за поломок подвижного состава или рельса, или падения человека. За неполную неделю уже несколько ЧП, и все развиваются по однотипному "сценарию". Уж не теракты ли готовятся в московском метро, и снова на государственный праздник?! В двадцатых числах мая, благодаря действиям ФСБ в Орехо-Зуево были схвачены организаторы несостоявшегося теракта в Москве на 9 мая, День Победы. Спецслужбы тогда заявили о предотвращении теракта в Москве, который готовили трое боевиков, проходивших подготовку в афгано-пакистанском регионе, в ходе спецоперации двое подозреваемых были убиты, один задержан (подробнее...). Может быть он дал/спецслужбы располагают некоей информацией о готовящихся терактах в метро?! Всех ли взяли?! Может быть, у спецслужб есть информация, которую они не доводят до нас и СМИ, чтобы избежать паники, и не спугнуть террористов?! Общее у якобы "поломок" в метро на красной и серой ветках метро: все они проходят почему-то примерно в одно время, в час-пик, на центральных ветках метрополитена, когда в вагонах много людей; инциденты повторяются два раза в сутки, в утренние и вечерние часы... А завтра праздник, День России, и очень тревожно... .

Collapse )


Ад в метро, фото, видео катастрофы на серой Серпуховско-Тимирязевской ветке метро
http://www.ridus.ru/news/94549

P.S. ... 

Данные поступали противоречивые. Сначала со ссылкой на и/а Итар-ТАСС и МЧС, официальный Твиттер телеканала Russia Today: сообщил, что причиной сбоя в московском #метро стало самопроизвольное отключение контактной сети, затем Известия @izvestia_ru назвала причиной #ЧП на серой ветке #метро Москвы - неисправный подвижной состав http://izvestia.ru/news/551823 . Руководство метрополитена извинилось за ЧП на "серой" ветке. Тем временем, стало известно, что накануне в метро от удара током погиб машинист. Инцидент произошел в ночь на понедельник на станции "Орехово". Трагедия случилась по неосторожности (подробнее...) В сломанном поезде находилось около 900 пассажиров. Еще около 5 тысяч человек ожидали поезда на станции, - сообщил и.о. заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.Ликсутов. Еще около 5 тысяч человек ожидали поезда на станции. Для расследования инцидента создана специальная комиссия. Сломавшийся состав прошел техосмотр и прочие регламентные процедуры перед отправкой. Сейчас выясняется, что послужило причиной сбоя - проблема со сборкой или техническая ошибка. Состав исследует бригада специалистов (подробнее...)

N.B. ...

Начальник московского метро Иван Беседин подтвердил, что причиной чрезвычайно ситуации в московском метро стали неисправности в составе 2013 года выпуска! Позор, это новая техника уже отказывает, не справляется, или непрофессионалы-машинисты, которых в скорости готовят? То есть ЧП произошло в том самом экспериментальном составе, который пустили с неработающими зелеными кнопочками открывания дверей, размещенных прямо на дверях вагонов, которые заблокированы. Кстати, по поводу этих новых составов, на серой ветке продолжаются испытания. Москвичи и гости столицы на серой Серпуховско-Тимирязевской ветке метро, возможно, стали жертвами и испытаний новых, неотрегулированных вагонов метро! РБК Daily отмечал, что "в прошлую среду на "серой" ветке метро, когда уже случался инцидент, должны были проходить испытания новой климатической системы. Речь шла о двух составах, один из которых оборудован опытной системой обеспечения климата в пассажирском салоне и кабине машиниста, а другой - системой принудительной вентиляции. Испытания продлятся около трех месяцев и будут проходить ежедневно во внепиковое время" (подробнее...). Испытывали, как видим, в "час пик", и сломалась не климатическая система, а что-то в подвижном составе новых вагонов, - новая техника не выдерживает, или машинисты не справляются, не обучены должным образом. Гуля Вишшня @vi66nya добавляет: Движение, говорят, восстановлено, но на станции тимирязевская жестяк творится пока. #метро вылезла оттуда нафик подальше. Christina @ Не голосуйте за Собянина - новые станции строятся десятками, а старое все разваливается. #метро

Видно теперь, ура-патриоты - депутаты из "Единой России": г-не Баталина, Железняк, Яровая, те же и "фронтовики"  из Объединенного Народного фронта, потребуют запретить Твиттер и социальные сети в РФ. Они же несут негативную информацию, нагнетают?! И куда исчез мэр Москвы Сергей Собянин (б.мэр Москвы Лужков, кстати, ВСЕГДА приезжал на местро катастроф в метро). С.Собянину - не до проблем метро, - избирательная кампания началась, и нет дела до пострадавших, - застрявших и задыхающихся в вагонах граждан. Как сообщают СМИ, уже как минимум 10 пассажиров, застрявших в поезде на перегоне "Тульская" - "Серпуховская", обратились за помощью к медикам. По данным "Российской газеты" - 11 человек, несколько из них направлены на госпитализацию" (подробнее...). Их поезд час простоял в туннеле: по предварительным данным, у них психоневратическая реакция и гипертонический крис!  По сообщения корреспондента р/с "Эхо Москвы", у метро "Серпуховская" в 11.00 еще стоят кареты скорой помощи, людей выносили на носилках, некоторые были без сознания (!!!). Возле станции до сих пор находятся пожарные машины.  

daynice-интуиция

ПРОЩАЙ, ЛЕГЕНДАРНЫЙ СИНИЙ ТРОЛЛЕЙБУС, Собянину ты не понравился. Мэрский беспредел продолжается...

Заживо похоронит и закопает легендарный "Синий", "Последний троллейбус", воспетый в песнях барда-фронтовика Булата Окуджавы, новый мэр Москвы, - сибиряк С.Собянин, продолжающий расправляться с историей и традициями нашего города. Без году неделя на своем посту, а курс на радикальное унижение москвичей не изменен."Мэр заявил, что обсуждение с участием москвичей не должно быть "говорильней". План необходимо доработать в течение 3-4 недель." Вот так, без экспертного сообщества, скандачка!

Это план борьбы с пробками, которые после прихода С.Собянина только выросли. Документ включает инициативы, на которые потребуются деньги федерального центра и сотрудничество с областью. Шестой раздел предусматривает ЛИКВИДАЦИЮ в центре Москвы троллейбусного движения (плевать на экологию, сокращение рабочих мест и троллейбусных маршрутов, демонтаж сети) и ограничение въезда иногородних автобусов в центр Москвы. Провинциалов, радующихся буйству Собянина, будут отсекать на въезде в нано-закрытый город.


А запрет на въезд днем большегрузных фур в Москву, предусмотренный планом Собянина, вообще обернется полным коллапсом, - предупреждают дальнобойщики. Руководитель межрегионального профсоюза "Дальнобойщик" В.Войтко опубликовал в "Новой газете", открытое письмо Сергею Собянину: "Ограничение въезда собьет жесткие графики поставки продуктов в супермаркеты. Отсюда - либо пустые полки, либо забитые под завязку склады, где товар портится, так как не успевает продаться. Возникнут заторы на всех федеральных трассах в области и на двух возможных объездных маршрутах. Ведь фуры просто будут ждать ночи, чтобы въехать в Москву.Обочины подмосковных дорог превратятся в склады мусора, поскольку на них будут целыми днями стоять грузовики..." (http://www.echo.msk.ru/news/725221-echo.html)



ПОСЛЕДНИЙ ТРОЛЛЕЙБУС?! "Когда мне невмочь пересилить беду, / когда подступает отчаянье, / я в синий троллейбус сажусь на ходу, / в последний, в случайный. / Последний троллейбус, по улицам мчи, / верши по бульварам круженье, / чтоб всех подобрать, потерпевших в ночи / крушенье, крушенье. / Последний троллейбус, мне дверь отвори! / Я знаю, как в зябкую полночь / твои пассажиры, матросы твои / приходят на помощь. / Я с ними не раз уходил из беды, я к ним прикасался плечами... / Как много, представьте себе, доброты / в молчанье, молчанье. / Последний троллейбус плывет по Москве, / Москва, как река, затухает, / и боль, что скворчонком стучала в виске, / стихает, стихает..." (Б.Окуджава).


ЭТО МОЙ ГОРОД! И СИНИЙ ТРОЛЛЕЙБУС.
..
http://www.youtube.com/watch?v=vCvaJTXr7QU
ОЛЕГ ЕФРЕМОВ: "СИВЦЕВ ВРАЖЕК, СЛЕДУЮЩАЯ ПРЕЧИСТЕНКА!"
Слеза пробегает после этого ролика И БЕЛОКУРОЙ ДЕВЧОНКИ на роликах!
Всего этого нас хочет лишить мэр С.Собянин - НЕ ЗАБУДЕМ, НЕ ПРОСТИМ!

Кроме того, предлагается ввести плату "за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города и целевому использованию собранных средств на развитие транспортной системы города (общественного транспорта, строительство улично-дорожной сети, перехватывающих парковок)". Для тех, кто не успел! Спешите, в прошлом году был заМЕЧТАтельный маршрут "синий троллейбус". Буду рад прокатится с друзьями, если он еще ходит.

Подробности: Музыкально-экскурсионный маршрут "Синий троллейбус", песенный, а чаще - бардовский. Скоро, очевидно, В.Собянин лишит нас и знаменитого кафе-трамвая "Аннушка". Ему, похоже, как понаехавшему тут, плевать на традиции и быт москвичей.  Так вот, в прошлом году, каждую субботу НА САДОВОМ КОЛЬЦЕ от метро Маяковская; "Синий троллейбус" отправлялся в свой путь. Стоимость билетов 100 руб., для пенсионеров - 50 руб. Все справки и предварительный заказ билетов на троллейбус по телефонам: 958-0191, 958-0285, 8-926-215-4849. Сайт: http://www.sin-troll.ru

P.S. ...

Перечень первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города Москвы
по элементам транспортной системы ...

(http://www.mos.ru/wps/portal/WebContent?rubricId=15702)

"Комплексы Собянина" по переустройству транспортной системы Москвы предусматривают, в частности слудующее: "Первый комплекс - "мероприятия в области развития транспортного каркаса". Данные меры предусматривают повышение пропускной способности МКАД и других дорог и усиление безопасности движения... намечено увеличение количества парковок, организация, реконструкция или закрытие въезда-выезда с территории области, строительство ПСП на кольцевой автодороге и параллельных соединений и развязок, а также изменение организации движения. Среди других пунктов - развитие хордовых связей районов, проектирование магистралей для реверсивного движения, возведение мостов, дублеров основных магистралей. В Московской области намечена реконструкция федеральных дорог и расширение проезжей части до четырех полос на участках от МКАД до Малого Московского кольца, с полной реконструкцией последнего (Минское, Волоколамское, Щелковское, Ярославское, Новорязанское, Ленинградское шоссе и шоссе Энтузиастов). На дорогах Москвы также предлагается ликвидировать часть наземных пешеходных переходов и увеличить количество полос за счет обочин и уменьшения крайней левой полосы...

Второй раздел "Мероприятия в области развития системы управления движением" и предусматривает разработку комплексной схемы организации движения на МКАД, использование компьютерного моделирования, внедрение «интеллектуальной» транспортной системы (в том числе увеличение числа камер слежения), создание единой автоматизированной системы навигации, позволяющей информировать водителей о загруженности дорог. 

Третий раздел — интеграция транспортной системы с другими городскими системами. Власти столицы проведут проверку законности строительства различных объектов, ликвидацию самостроя у магистралей, запрет на выделение земель для строительства в придорожной полосе крупных торговых центров, складов и так далее в пределах большого бетонного кольца Московской области. Логистические склады и грузовые дворы РЖД, а также таможенные терминалы планируется вынести за пределы города.

Четвертый раздел - «Мероприятия в области управления доступом к инфраструктуре». Здесь предлагается ограничить въезд грузовиков в Московский регион в рабочие дни с 07:00 до 22:00 и круглосуточно в выходные и праздничные дни, ограничить транспорт в пределах МКАД, Третьего и Садового колец, активизация эвакуаторов на дорогах города и строительство перехватывающих парковок. Для реализации этих мер, по замыслу властей Москвы, нужно запретить работу дорожно-экслпуатационных служб в дневное время. Кроме того, предлагается ввести плату «за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города и целевому использованию собранных средств на развитие транспортной системы города (общественного транспорта, строительство улично-дорожной сети, перехватывающих парковок)».

Пятый раздел посвящен управлению развитием транспортной системы, здесь предлагается уточнить разграничение полномочий чиновников. По задумке Сергея Собянина, мероприятия по развитию транспортной системы Москвы и области должны быть внесены в федеральную программу «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 г.г.).

Шестой раздел посвящен развитию общественного транспорта: замена маршруток и другого транспорта на загруженных дорогах на более вместительные, строгое соблюдение графика движения, введение скоростного транспорта с движением по отдельным полосам. Согласно инициативе мэрии, центр Москвы должен лишиться троллейбусов. Кроме того, предлагается ограничить въезд иногородних автобусов в центр Москвы.

Седьмой раздел посвящен стратегическому планированию: разработке комплексной долгосрочной стратегии развития транспортной системы Московского транспортного узла до 2025 года и созданию единого органа управления развитием транспортной системы."
(http://www.bfm.ru/news/2010/11/09/merija-moskvy-raskryla-detalnyj-plan-borby-s-probkami.html)

СУДИТЕ САМИ, КАК СОБЯНИН БУДЕТ "ОБУСТРАИВАТЬ МОСКВУ И МОСКВИЧЕЙ", превращая  Москву в большой Когалым, и все бешенными темпами с формальным обсуждением в сжатые сроки! Вам генплан Лужкова не нравился, а собянинская "дорожная карта" что, лучше?!  "Мэр заявил, что обсуждение с участием москвичей не должно быть "говорильней". План, с учетом замечаний, необходимо доработать в течение 3-4 недель." За три-четыре недели мы должны будем одобрить этот бред?! А нет, что Собянин со товарищи "пройдут по трупам" и будут навязывать москвичам новый облик их города?! Города, в котором мы родились и выросли, и который, похоже, доломает новый мэр... То ли еще будет ой-ой-ой...

См. также: МОСКВА: ДОРОГА В НИКУДА: "Ну и, разумеется - снос, выселение, рост паразитической ренты. Все для фронта - всё для победы!"... http://sputnik-zakata.livejournal.com/49303.html

МОСКВИЧИ И ГОСТИ НАШЕГО ГОРОДА ! ВСЕ, КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНА СУДЬБА МОСКВЫ !
НЕ МОЛЧИТЕ, НЕ ДАЙТЕ СОБЯНИНУ И КО* ПЕРЕЛАПАТИТЬ ПОД СЕБЯ СТОЛИЦУ !

Распространяйте информацию в своих блогах! Делитесь своими мнениями! Протестуйте!
ИМЕЙТЕ МУЖЕСТВО, ОТСТАИВАЯ СВОЮ ГРАЖДАНСКУЮ ПОЗИЦИЮ!
daynice-maskM

ЖД. Любовные романы, сексизм и половая сегрегация. Тестик "Паровозик"

Эксперимент Российских Железных Дорог по половой сегрегации признан успешным: с 1 июля мужские и женские купе вводятся повсеместно. На выбор можно брать "три вида билетов", помеченные буквами "М", "Ж" и "С" (смешанное купе, секс?!)

С 1 июля 2007 года пассажиры всех поездов дальнего следования ОАО "РЖД" смогут выбрать билет в мужское, женское или смешанное купе (REGNUM). Напомним, с 15 января 2007 года в качестве пилотного проекта эта возможность была предоставлена пассажирам только в восьми поездах формирования ОАО "РЖД" (Finam.Ru). Билеты в женское, мужское или смешанное купе уже можно приобрести на поезда, отправляющиеся 1 июля и позднее, во всех билетных кассах, в том числе через организации и агентства, не входящие в структуру.

... А как же приключения в пути, внезапные и случайные/неслучайные знакомства?! Авантюрные похождения и любовные романы. Неужели теперь всем только "маньяки" в поездах мерещятся?! И что, если кто-то будет выбирать "совместный вагон", - означает ли это, что он/она "распущенные" и готовы к сексу?! Я хочу понять, у нас что, "исламская страна", так скоро и раздельное питание, и проезд в общественном траспорте, и обучение введут в школах?! Зачем, что за "архаика", "средние века", та самая "Мечеть "Парижской богоматери" (как в книжке)?!

Кто-то любит поезда, как я, кто-то не любит... А на самолетах, а на теплоходах… Неужели с Вами такого не бывало. Романов, историй, приключений?! Или было, что-то подобное?! Внезапных, безумных, ярких влюбленностей... А сколько приятных и авантюрно-эротических впечатлений, и треволнений, и удовольствий, и безумств осталось…

Между прочим, Анастасия Волочкова нашла себя суженого-ряженого, по официальной версии, в полете, на самолете, привычно закинув свои ножки на спинку впереди находящегося кресла, где сидел… ее избранник…




Вы, похоже, скорый пассажирский экспресс Рейкьявик-Дублин.

Остановка у вас только одна - в Лондоне. Топка работает на чёрном золоте - нефти, но кочегар всё равно присутствует на рабочем месте и большую часть пути лежит в обмороке - он не успевает готовить вам кофе. Вы будете смеяться - у вас служанка в кабине. Заменяет вспомогательный агрегат и бросает якорь, когда надо остановиться. Вы неутомимы, ваш лакированный корпус постоянно трескается от жары, и его приходится часто красить. Вы настолько хорошо держите график, что можете позволить себе останавливаться на полустанках и болтать с фермерами - часто они угощают вас парным молоком. Пассажирам в золочёных салонах вагонов, однако, несладко - они постоянно психуют из-за того, что вы вот возьмёте, и свернёте с намеченного пути ради того, чтобы завезти карамельки дочке ветеринара. Тем не менее, все билеты на ваш экспресс раскуплены на несколько месяцев вперёд - ничего не поделаешь, престижно, быстро, изящно.
Никто не сомневается в том, что в Дублин все будут доставлены вовремя.
Но… Ложка дёгтя есть в любой бочке мёда. Вы в Дублин не попадёте никогда. Вам опять в Рейкьявик через Лондон. Вы однажды остановитесь посреди пути, выпустите пар и уже никто не сдвинет вас с места. Никакому слесарю не будет это под силу. Дочка ветеринара, состарившаяся и несколько раз побывавшая замужем, отгонит вас на запасной путь, который построила ещё в школьном возрасте, и украсит вас розами. Там вы будете счастливы.

Какой вы паровоз?