Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

daynice-опустошение

ЭТО СЛУЧИЛОСЬ СНОВА. В метро Санкт-Петербурга прогремели взрывы, есть погибшие и раненые. Скорбим

ЧП произошло в Санкт-Петербурге, на станциях синей перегоне между станциями "Сенная площадь" и "Технологический институт", не менее 10 погибших и более 50 пострадавших. Самодельные устройства, скорее всего, были оставлены в вагоне. В Петербурге находится Путин, ему доложили об инциденте (подробнее, newsru.com).

То есть, понятно, в день пребывания президента РФ В.Путина в городе, - показательная расправа на глазах главы государства, во время поездок которого всегда обеспечивается особый режим. Но, видимо, и он не помог. Это случилось снова, почти в очередную годовщину терактов в московском метро. Судя по всему, терактов ждали и к ним готовились. В последнее время на многих московских станциях метро наблюдалось усиление, а полицейские, видимо, получив ориентировки, досматривали молодых людей восточно-азиатской внешности с рюкзаками (!)... Больно и жутко, слова поддержки, сочувствия и соболезнования петербуржцам и ленинградцам. У самого там есть друзья, знакомые, пытаюсь дозвониться, выяснить, что-то... Жуткое горе, трагедия, но Россия в войне, и к жертвам, увы, надо быть готовым, как бы чудовищно это не звучало. "Островок стабильности" канул в пучину терроризма. "Бить врага на чужой территории", по-сталински, не уберегло Россию.


https://cs541609.userapi.com/c636522/v636522477/55338/JkspJ-4_NkU.jpg

Очевидцы сообщают, что закрыты станции «Маяковская», «Владимирская» и «Площадь восстания». Сотрудники силовых ведомств выехали на место, сообщает Life. Как утверждают очевидцы, много пострадавших. На появившихся в интернете фотографиях видно, что дверь вагона сильно повреждена, а платформу заволокло дымом. Об этом сообщает РосБалт. На станциях синей линии петербургского метрополитена — «Технологический институт» и «Сенная площадь» — прогремели два взрыва. Очевидцы сообщают, что закрыты станции «Маяковская», «Владимирская» и «Площадь восстания».Сотрудники силовых ведомств выехали на место. Как утверждают очевидцы, много пострадавших. На появившихся в интернете фотографиях видно, что дверь вагона сильно повреждена, а платформу заволокло дымом. Об этом сообщает РосБалт. Закрыты три станции - «Садовая», «Площадь Восстания» и «Технологический Университет». Об этом сообщает РИА со ссылкой на источник. Со станции метро в Петербурге, где произошел взрыв, идет эвакуация, в том числе из тоннеля, сообщает ТАСС. Президенту РФ  В.Путину уже доложено о  взрыве в  метро Санкт-Петербурга, сообщил «Интерфаксу» пресс-секретарь президента Д.Песков. На вопрос о том, может ли это происшествие отразиться на  планах пребывания В.Путина в  Санкт-Петербурге, Д.Песков сказал: «Президент работает в  Стрельне (где у  него проходит встреча с  президентом Белоруссии). Правоохранительные органы подтверждают, что в вагоне на  станции метро «Сенная площадь» в Санкт-Петербурге произошел взрыв. Об этом рассказал корреспондент радиостанции «Эхо Москвы». Очевидцы сообщают о большом количестве пострадавших. Платформу заволокло дымом. По некоторым данным, еще один взрыв прогремел в вагоне на станции «Технологический институт», однако официальных подтверждений этому пока нет. На данный момент обе станции закрыты на вход и выход, рассматривается возможность полностью закрыть метро. Представители силовых органов сделали первые заявления, из которых следуют, что бомба (бомбы) были осталвены в вагоне и были начинены мелкими деталями, для большой поражающей силы. В Москве и других российвких городах усилена охрана метро. Связь в Санкт-Петербруге работает нестабильно, возможно, глушилки включили? Все станции петербургского метро закрыли после взрыва. Взрыв в метро Санкт-Петербурге осуществил не террорист-смертник, взрывное устройство, скорее всего, было оставлено в вагоне, - сообщил источник Интерфакса.

P.S. ...

ФСО, якобы, запретило В.Путину приехать на место взрыва (Песков позже информацию опровергнет, но осадочек останется). А "герой" фронтовиков, встреча с которым транслировалась по многим федеральным телеканалам, так рвался?! С Общенародным фронтом в свою поддержку встретился, и в Стрельню... на встречу с белорусским батькой президентом А.Лукашенко. Там-то охрана покруче будет... 


peace

ТЕСТ-ДРАЙВ МЦК (МКЖД): (недо)аттракцион, большие зазоры м/у поездом/платформой, горе велосипедистам

МЦК (МКЖД) многие ждали, надеялись и верили... Проехали по всему кольцу, выходили на многих станциях. Оказались вознаграждены сполна. Аттракцион неслыханной щедрости (МЕСЯЦ МОЖНО КАТАТЬСЯ БЕСПЛАТНО), подаренный нам правительством Москвы и лично мэром С.Собяниным за неделю до выборов Госдумы, призван иметь стратегическое значение! Конечно, МЫ РАДЫ, потому, что, увидели новую "непарадную" Москву (за исключением участков рядом с Сити, Измайловским Кремлем и "дымящимися трубами" из домиков дачного кооператива))). В остальном, вид из окна: очень грязно, помойки, свалки, остовы "погибших промзон". По многим направлениям можно скоротать путь (не всегда в четыре-семь раз, как в рекламе), но все равно существенно. За это - наше искреннее СПАСИБО. Можно только надеяться и верить, что вопиющие недостатки сумеют как-то устранить, хотя бы попытаются. А вот окупится ли МЦК?!

mcc-mkgd photo mcc-mkgd_zpsu9ylh7qk.jpg

(НЕ)ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ... Из замеченного за несколько дней катания:
"плюс на минус" дает... А "минус" на "минус" тогда, что?!
15 ПРОБЛЕМ МЦК (МКЖД), С КОТОРЫМИ УЖЕ ПРИШЛОСЬ СТОЛКНУТЬСЯ...

1) Комфортабельные поезда "Ласточка" (недаром, что их прототип Siemens из прошлого века) приятны на "вкус", "цвет" и "глаз" (пока что не разгромленные вандалами, без "антивандальной" защиты, кстати), НО... В "час пик", переполненные, когда не за что держаться в вагоне, кроме небольших боковых ручек у кресел с одним крепежем (а, если их оторвут?!), - "штангу" под потолок, как в метро и автобусах, сложно было предусмотреть?!

2) Нет межвагонных тамбуров (здорово, всякая школота и бомжеватые пьяницы не будут в них курить/пить!), вход прямо в вагон, но сложно протискиваться на выход; межвагонные двери (чтобы пройти насквозь из одного вагона в другой) поддаются открыванию с пребольшим трудом (не для женщин и детей); туалеты в одном головном вагоне были наглухо закрыты, в другом - представляли жалкое зрелище уже на второй день.

3) В вагонах нет (не было замечено) "тревожной" кнопки (как в метро или электричках) о срочной связи с машинистом (мало ли техническая неисправность, драка, другой инцидент)... А те металлические кнопки для входа/выхода из вагона уже начинают "заедать", особенно, когда пассажиры нажимают их по нескольку раз; что же будет дальше, с наступлением холодов?! Да и как вообще "комфортно" будет чувствоать себя пассажир в -12 или -20 в вагоне, обогревателей-то нет?!

4) Расстояние между креслами в вагоне и проходом критически маленькое, особенно там, где в одном ряду стоят по два кресла, а в другом - три. Лучше бы сделать по два с обеих сторон: мест меньше, но не мешает проходу. На спинках кресел есть столики, их можно выставить, закрепить, использовать для гаджетов/еды, есть даже розетки (не везде), да и Wi-Fi работает сносно и пока без рекламы (правда, далеко не на всех поездах), скорость приятно удивила.

5) Огромный и опасный зазор между вагонами и платформой (достигает 30-50 см.) на некоторых станциях (Андроновка), входить/выходить просто опасно, нога может угодить в дырку. Как такое возможно, даже учитывая "кривизну" платформ, - неужели во всем мире так "проектируют", а, горе-архитекторы-проектировщики, ау!

6) Бедные инвалиды-колясочники, мамы с колясками и просто велосипедисты! МЦК не предусмотрено для пользования Вами, на многих станциях это просто опасно! Мало того, что пройти в вагон из-за зазора на некоторых станциях весьма трудно, так еще и в вагоне "закрепиться" непросто. Войдя через дверь с рисунком велосипеда, я увидел крепления только для ТРЕХ (!!!) байков, три распорки - как велостоянка. Этого мало, и они неудобно расположены.

7) Еще хуже как для активных (велоиспедисты), так и для малобильных (инвалиды-колясочники) граждан, мам с колясками, что подъем/спуск на многих станциях МЦК до сих пор ТОЛЬКО по ступенькам (!!!): эскалаторы не работают, либо просто не предусмотрены (Кутузовская), а там, где они все-таки есть очень-очень-очень узкие (Владыкино). Переход "сухие ноги" есть далеко не везде, а некоторых станциях он крайне запутан и неудобен ("Автозаводская")

Collapse )

P.S. ...

Первый сбой на МКЦ... из-за неисправности на станции "Андроновка"...Из-за технических неполадок 13 сентября произошел сбой в движении поездов на Московском центральном кольце (МЦК). Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе Московской железной дороги. "В 16:30 на станции "Андроновка" в связи с кратковременной нештатной работой автоматики поезда следовали с увеличенным интервалом. На место незамедлительно прибыли бригады железнодорожников, которые оперативно устранили неисправность", - говорится в материале. В пресс-службе добавили, что в настоящее время поезда следуют с минимальным интервалом в шесть минут. А до этого, пассажиры писали в Твиттере, что поезда ходят с увеличенным интервалом в 20-30 минут, а стоянка на каждой станции занимает 15 минут. По некоторым данным, причиной сбоя стала поломка одного из поездов. В комментариях уже едко иронизируют: "Деньги уже разворовали, Путина прокатили, проездной ему выдали. Можно закрывать. Собянин на Кагановича явно не тянет, хотя Ротенберги получили своё из бюджета Москвы, тоже явно" (подробнее, echo.msk.ru)

daynice-головокружение

СНОВА ЧП В МЕТРО! На этот раз Серпуховско-Тимирязевская серая ветка. Поломка или готовящийся теракт?

Около тысячи человек находились в составе метро, который более 40 минут простоял в тоннеле между станциями "Тульская" и "Серпуховская" . Похоже, ЧП на красной Сокольнической ветке метро на прошлой неделе ничему не научило руководство метро и не дало сделать серьезные выводы начальнику московского метро И.Беседину, - снова коллапс и катастрофа, якобы из-за неисправности подвижного состава, следовавшего по перегону "Серпуховская" - "Тульская".

Поезда больше часа стояли в тоннелях между станциями во время ЧП в метро, - сообщила р/с "Эхо Москвы" одна из очевидцев Анна Силаева. По ее словам, среди пассажиров возникла паника, некоторые даже стали выламывать двери и выбивать стекла, чтобы выбраться из вагонов. Анна добавила, что на платформах скопилось огромное количество людей. По последним данным, шесть человек госпитализированы после ЧП в московском метро. Более десяти обратились за медицинской помощью (подробнее...) Руководство метрополитена извинилось за утреннее ЧП (подробнее...)

ВНИМАНИЕ! Это второе за день ЧП в московском метро, и опять на серой ветке произошло вечером. Поезда на Серпуховской линии метрополитена не ходят от станции "Савеловской" до "Алтуфьево". Якобы движение остановлено из-за падения пассажира на рельсы на станции "Отрадное" (подробнее...). А вот чем дальше, тем больше возникает сомнений в правдивости информации о коллапсе в московском метро из-за поломок подвижного состава или рельса, или падения человека. За неполную неделю уже несколько ЧП, и все развиваются по однотипному "сценарию". Уж не теракты ли готовятся в московском метро, и снова на государственный праздник?! В двадцатых числах мая, благодаря действиям ФСБ в Орехо-Зуево были схвачены организаторы несостоявшегося теракта в Москве на 9 мая, День Победы. Спецслужбы тогда заявили о предотвращении теракта в Москве, который готовили трое боевиков, проходивших подготовку в афгано-пакистанском регионе, в ходе спецоперации двое подозреваемых были убиты, один задержан (подробнее...). Может быть он дал/спецслужбы располагают некоей информацией о готовящихся терактах в метро?! Всех ли взяли?! Может быть, у спецслужб есть информация, которую они не доводят до нас и СМИ, чтобы избежать паники, и не спугнуть террористов?! Общее у якобы "поломок" в метро на красной и серой ветках метро: все они проходят почему-то примерно в одно время, в час-пик, на центральных ветках метрополитена, когда в вагонах много людей; инциденты повторяются два раза в сутки, в утренние и вечерние часы... А завтра праздник, День России, и очень тревожно... .

Collapse )


Ад в метро, фото, видео катастрофы на серой Серпуховско-Тимирязевской ветке метро
http://www.ridus.ru/news/94549

P.S. ... 

Данные поступали противоречивые. Сначала со ссылкой на и/а Итар-ТАСС и МЧС, официальный Твиттер телеканала Russia Today: сообщил, что причиной сбоя в московском #метро стало самопроизвольное отключение контактной сети, затем Известия @izvestia_ru назвала причиной #ЧП на серой ветке #метро Москвы - неисправный подвижной состав http://izvestia.ru/news/551823 . Руководство метрополитена извинилось за ЧП на "серой" ветке. Тем временем, стало известно, что накануне в метро от удара током погиб машинист. Инцидент произошел в ночь на понедельник на станции "Орехово". Трагедия случилась по неосторожности (подробнее...) В сломанном поезде находилось около 900 пассажиров. Еще около 5 тысяч человек ожидали поезда на станции, - сообщил и.о. заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.Ликсутов. Еще около 5 тысяч человек ожидали поезда на станции. Для расследования инцидента создана специальная комиссия. Сломавшийся состав прошел техосмотр и прочие регламентные процедуры перед отправкой. Сейчас выясняется, что послужило причиной сбоя - проблема со сборкой или техническая ошибка. Состав исследует бригада специалистов (подробнее...)

N.B. ...

Начальник московского метро Иван Беседин подтвердил, что причиной чрезвычайно ситуации в московском метро стали неисправности в составе 2013 года выпуска! Позор, это новая техника уже отказывает, не справляется, или непрофессионалы-машинисты, которых в скорости готовят? То есть ЧП произошло в том самом экспериментальном составе, который пустили с неработающими зелеными кнопочками открывания дверей, размещенных прямо на дверях вагонов, которые заблокированы. Кстати, по поводу этих новых составов, на серой ветке продолжаются испытания. Москвичи и гости столицы на серой Серпуховско-Тимирязевской ветке метро, возможно, стали жертвами и испытаний новых, неотрегулированных вагонов метро! РБК Daily отмечал, что "в прошлую среду на "серой" ветке метро, когда уже случался инцидент, должны были проходить испытания новой климатической системы. Речь шла о двух составах, один из которых оборудован опытной системой обеспечения климата в пассажирском салоне и кабине машиниста, а другой - системой принудительной вентиляции. Испытания продлятся около трех месяцев и будут проходить ежедневно во внепиковое время" (подробнее...). Испытывали, как видим, в "час пик", и сломалась не климатическая система, а что-то в подвижном составе новых вагонов, - новая техника не выдерживает, или машинисты не справляются, не обучены должным образом. Гуля Вишшня @vi66nya добавляет: Движение, говорят, восстановлено, но на станции тимирязевская жестяк творится пока. #метро вылезла оттуда нафик подальше. Christina @ Не голосуйте за Собянина - новые станции строятся десятками, а старое все разваливается. #метро

Видно теперь, ура-патриоты - депутаты из "Единой России": г-не Баталина, Железняк, Яровая, те же и "фронтовики"  из Объединенного Народного фронта, потребуют запретить Твиттер и социальные сети в РФ. Они же несут негативную информацию, нагнетают?! И куда исчез мэр Москвы Сергей Собянин (б.мэр Москвы Лужков, кстати, ВСЕГДА приезжал на местро катастроф в метро). С.Собянину - не до проблем метро, - избирательная кампания началась, и нет дела до пострадавших, - застрявших и задыхающихся в вагонах граждан. Как сообщают СМИ, уже как минимум 10 пассажиров, застрявших в поезде на перегоне "Тульская" - "Серпуховская", обратились за помощью к медикам. По данным "Российской газеты" - 11 человек, несколько из них направлены на госпитализацию" (подробнее...). Их поезд час простоял в туннеле: по предварительным данным, у них психоневратическая реакция и гипертонический крис!  По сообщения корреспондента р/с "Эхо Москвы", у метро "Серпуховская" в 11.00 еще стоят кареты скорой помощи, людей выносили на носилках, некоторые были без сознания (!!!). Возле станции до сих пор находятся пожарные машины.  

daynice-интуиция

ПРОЩАЙ, ЛЕГЕНДАРНЫЙ СИНИЙ ТРОЛЛЕЙБУС, Собянину ты не понравился. Мэрский беспредел продолжается...

Заживо похоронит и закопает легендарный "Синий", "Последний троллейбус", воспетый в песнях барда-фронтовика Булата Окуджавы, новый мэр Москвы, - сибиряк С.Собянин, продолжающий расправляться с историей и традициями нашего города. Без году неделя на своем посту, а курс на радикальное унижение москвичей не изменен."Мэр заявил, что обсуждение с участием москвичей не должно быть "говорильней". План необходимо доработать в течение 3-4 недель." Вот так, без экспертного сообщества, скандачка!

Это план борьбы с пробками, которые после прихода С.Собянина только выросли. Документ включает инициативы, на которые потребуются деньги федерального центра и сотрудничество с областью. Шестой раздел предусматривает ЛИКВИДАЦИЮ в центре Москвы троллейбусного движения (плевать на экологию, сокращение рабочих мест и троллейбусных маршрутов, демонтаж сети) и ограничение въезда иногородних автобусов в центр Москвы. Провинциалов, радующихся буйству Собянина, будут отсекать на въезде в нано-закрытый город.


А запрет на въезд днем большегрузных фур в Москву, предусмотренный планом Собянина, вообще обернется полным коллапсом, - предупреждают дальнобойщики. Руководитель межрегионального профсоюза "Дальнобойщик" В.Войтко опубликовал в "Новой газете", открытое письмо Сергею Собянину: "Ограничение въезда собьет жесткие графики поставки продуктов в супермаркеты. Отсюда - либо пустые полки, либо забитые под завязку склады, где товар портится, так как не успевает продаться. Возникнут заторы на всех федеральных трассах в области и на двух возможных объездных маршрутах. Ведь фуры просто будут ждать ночи, чтобы въехать в Москву.Обочины подмосковных дорог превратятся в склады мусора, поскольку на них будут целыми днями стоять грузовики..." (http://www.echo.msk.ru/news/725221-echo.html)



ПОСЛЕДНИЙ ТРОЛЛЕЙБУС?! "Когда мне невмочь пересилить беду, / когда подступает отчаянье, / я в синий троллейбус сажусь на ходу, / в последний, в случайный. / Последний троллейбус, по улицам мчи, / верши по бульварам круженье, / чтоб всех подобрать, потерпевших в ночи / крушенье, крушенье. / Последний троллейбус, мне дверь отвори! / Я знаю, как в зябкую полночь / твои пассажиры, матросы твои / приходят на помощь. / Я с ними не раз уходил из беды, я к ним прикасался плечами... / Как много, представьте себе, доброты / в молчанье, молчанье. / Последний троллейбус плывет по Москве, / Москва, как река, затухает, / и боль, что скворчонком стучала в виске, / стихает, стихает..." (Б.Окуджава).


ЭТО МОЙ ГОРОД! И СИНИЙ ТРОЛЛЕЙБУС.
..
http://www.youtube.com/watch?v=vCvaJTXr7QU
ОЛЕГ ЕФРЕМОВ: "СИВЦЕВ ВРАЖЕК, СЛЕДУЮЩАЯ ПРЕЧИСТЕНКА!"
Слеза пробегает после этого ролика И БЕЛОКУРОЙ ДЕВЧОНКИ на роликах!
Всего этого нас хочет лишить мэр С.Собянин - НЕ ЗАБУДЕМ, НЕ ПРОСТИМ!

Кроме того, предлагается ввести плату "за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города и целевому использованию собранных средств на развитие транспортной системы города (общественного транспорта, строительство улично-дорожной сети, перехватывающих парковок)". Для тех, кто не успел! Спешите, в прошлом году был заМЕЧТАтельный маршрут "синий троллейбус". Буду рад прокатится с друзьями, если он еще ходит.

Подробности: Музыкально-экскурсионный маршрут "Синий троллейбус", песенный, а чаще - бардовский. Скоро, очевидно, В.Собянин лишит нас и знаменитого кафе-трамвая "Аннушка". Ему, похоже, как понаехавшему тут, плевать на традиции и быт москвичей.  Так вот, в прошлом году, каждую субботу НА САДОВОМ КОЛЬЦЕ от метро Маяковская; "Синий троллейбус" отправлялся в свой путь. Стоимость билетов 100 руб., для пенсионеров - 50 руб. Все справки и предварительный заказ билетов на троллейбус по телефонам: 958-0191, 958-0285, 8-926-215-4849. Сайт: http://www.sin-troll.ru

P.S. ...

Перечень первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города Москвы
по элементам транспортной системы ...

(http://www.mos.ru/wps/portal/WebContent?rubricId=15702)

"Комплексы Собянина" по переустройству транспортной системы Москвы предусматривают, в частности слудующее: "Первый комплекс - "мероприятия в области развития транспортного каркаса". Данные меры предусматривают повышение пропускной способности МКАД и других дорог и усиление безопасности движения... намечено увеличение количества парковок, организация, реконструкция или закрытие въезда-выезда с территории области, строительство ПСП на кольцевой автодороге и параллельных соединений и развязок, а также изменение организации движения. Среди других пунктов - развитие хордовых связей районов, проектирование магистралей для реверсивного движения, возведение мостов, дублеров основных магистралей. В Московской области намечена реконструкция федеральных дорог и расширение проезжей части до четырех полос на участках от МКАД до Малого Московского кольца, с полной реконструкцией последнего (Минское, Волоколамское, Щелковское, Ярославское, Новорязанское, Ленинградское шоссе и шоссе Энтузиастов). На дорогах Москвы также предлагается ликвидировать часть наземных пешеходных переходов и увеличить количество полос за счет обочин и уменьшения крайней левой полосы...

Второй раздел "Мероприятия в области развития системы управления движением" и предусматривает разработку комплексной схемы организации движения на МКАД, использование компьютерного моделирования, внедрение «интеллектуальной» транспортной системы (в том числе увеличение числа камер слежения), создание единой автоматизированной системы навигации, позволяющей информировать водителей о загруженности дорог. 

Третий раздел — интеграция транспортной системы с другими городскими системами. Власти столицы проведут проверку законности строительства различных объектов, ликвидацию самостроя у магистралей, запрет на выделение земель для строительства в придорожной полосе крупных торговых центров, складов и так далее в пределах большого бетонного кольца Московской области. Логистические склады и грузовые дворы РЖД, а также таможенные терминалы планируется вынести за пределы города.

Четвертый раздел - «Мероприятия в области управления доступом к инфраструктуре». Здесь предлагается ограничить въезд грузовиков в Московский регион в рабочие дни с 07:00 до 22:00 и круглосуточно в выходные и праздничные дни, ограничить транспорт в пределах МКАД, Третьего и Садового колец, активизация эвакуаторов на дорогах города и строительство перехватывающих парковок. Для реализации этих мер, по замыслу властей Москвы, нужно запретить работу дорожно-экслпуатационных служб в дневное время. Кроме того, предлагается ввести плату «за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города и целевому использованию собранных средств на развитие транспортной системы города (общественного транспорта, строительство улично-дорожной сети, перехватывающих парковок)».

Пятый раздел посвящен управлению развитием транспортной системы, здесь предлагается уточнить разграничение полномочий чиновников. По задумке Сергея Собянина, мероприятия по развитию транспортной системы Москвы и области должны быть внесены в федеральную программу «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 г.г.).

Шестой раздел посвящен развитию общественного транспорта: замена маршруток и другого транспорта на загруженных дорогах на более вместительные, строгое соблюдение графика движения, введение скоростного транспорта с движением по отдельным полосам. Согласно инициативе мэрии, центр Москвы должен лишиться троллейбусов. Кроме того, предлагается ограничить въезд иногородних автобусов в центр Москвы.

Седьмой раздел посвящен стратегическому планированию: разработке комплексной долгосрочной стратегии развития транспортной системы Московского транспортного узла до 2025 года и созданию единого органа управления развитием транспортной системы."
(http://www.bfm.ru/news/2010/11/09/merija-moskvy-raskryla-detalnyj-plan-borby-s-probkami.html)

СУДИТЕ САМИ, КАК СОБЯНИН БУДЕТ "ОБУСТРАИВАТЬ МОСКВУ И МОСКВИЧЕЙ", превращая  Москву в большой Когалым, и все бешенными темпами с формальным обсуждением в сжатые сроки! Вам генплан Лужкова не нравился, а собянинская "дорожная карта" что, лучше?!  "Мэр заявил, что обсуждение с участием москвичей не должно быть "говорильней". План, с учетом замечаний, необходимо доработать в течение 3-4 недель." За три-четыре недели мы должны будем одобрить этот бред?! А нет, что Собянин со товарищи "пройдут по трупам" и будут навязывать москвичам новый облик их города?! Города, в котором мы родились и выросли, и который, похоже, доломает новый мэр... То ли еще будет ой-ой-ой...

См. также: МОСКВА: ДОРОГА В НИКУДА: "Ну и, разумеется - снос, выселение, рост паразитической ренты. Все для фронта - всё для победы!"... http://sputnik-zakata.livejournal.com/49303.html

МОСКВИЧИ И ГОСТИ НАШЕГО ГОРОДА ! ВСЕ, КОМУ НЕБЕЗРАЗЛИЧНА СУДЬБА МОСКВЫ !
НЕ МОЛЧИТЕ, НЕ ДАЙТЕ СОБЯНИНУ И КО* ПЕРЕЛАПАТИТЬ ПОД СЕБЯ СТОЛИЦУ !

Распространяйте информацию в своих блогах! Делитесь своими мнениями! Протестуйте!
ИМЕЙТЕ МУЖЕСТВО, ОТСТАИВАЯ СВОЮ ГРАЖДАНСКУЮ ПОЗИЦИЮ!
daynice-maskM

ЖД. Любовные романы, сексизм и половая сегрегация. Тестик "Паровозик"

Эксперимент Российских Железных Дорог по половой сегрегации признан успешным: с 1 июля мужские и женские купе вводятся повсеместно. На выбор можно брать "три вида билетов", помеченные буквами "М", "Ж" и "С" (смешанное купе, секс?!)

С 1 июля 2007 года пассажиры всех поездов дальнего следования ОАО "РЖД" смогут выбрать билет в мужское, женское или смешанное купе (REGNUM). Напомним, с 15 января 2007 года в качестве пилотного проекта эта возможность была предоставлена пассажирам только в восьми поездах формирования ОАО "РЖД" (Finam.Ru). Билеты в женское, мужское или смешанное купе уже можно приобрести на поезда, отправляющиеся 1 июля и позднее, во всех билетных кассах, в том числе через организации и агентства, не входящие в структуру.

... А как же приключения в пути, внезапные и случайные/неслучайные знакомства?! Авантюрные похождения и любовные романы. Неужели теперь всем только "маньяки" в поездах мерещятся?! И что, если кто-то будет выбирать "совместный вагон", - означает ли это, что он/она "распущенные" и готовы к сексу?! Я хочу понять, у нас что, "исламская страна", так скоро и раздельное питание, и проезд в общественном траспорте, и обучение введут в школах?! Зачем, что за "архаика", "средние века", та самая "Мечеть "Парижской богоматери" (как в книжке)?!

Кто-то любит поезда, как я, кто-то не любит... А на самолетах, а на теплоходах… Неужели с Вами такого не бывало. Романов, историй, приключений?! Или было, что-то подобное?! Внезапных, безумных, ярких влюбленностей... А сколько приятных и авантюрно-эротических впечатлений, и треволнений, и удовольствий, и безумств осталось…

Между прочим, Анастасия Волочкова нашла себя суженого-ряженого, по официальной версии, в полете, на самолете, привычно закинув свои ножки на спинку впереди находящегося кресла, где сидел… ее избранник…




Вы, похоже, скорый пассажирский экспресс Рейкьявик-Дублин.

Остановка у вас только одна - в Лондоне. Топка работает на чёрном золоте - нефти, но кочегар всё равно присутствует на рабочем месте и большую часть пути лежит в обмороке - он не успевает готовить вам кофе. Вы будете смеяться - у вас служанка в кабине. Заменяет вспомогательный агрегат и бросает якорь, когда надо остановиться. Вы неутомимы, ваш лакированный корпус постоянно трескается от жары, и его приходится часто красить. Вы настолько хорошо держите график, что можете позволить себе останавливаться на полустанках и болтать с фермерами - часто они угощают вас парным молоком. Пассажирам в золочёных салонах вагонов, однако, несладко - они постоянно психуют из-за того, что вы вот возьмёте, и свернёте с намеченного пути ради того, чтобы завезти карамельки дочке ветеринара. Тем не менее, все билеты на ваш экспресс раскуплены на несколько месяцев вперёд - ничего не поделаешь, престижно, быстро, изящно.
Никто не сомневается в том, что в Дублин все будут доставлены вовремя.
Но… Ложка дёгтя есть в любой бочке мёда. Вы в Дублин не попадёте никогда. Вам опять в Рейкьявик через Лондон. Вы однажды остановитесь посреди пути, выпустите пар и уже никто не сдвинет вас с места. Никакому слесарю не будет это под силу. Дочка ветеринара, состарившаяся и несколько раз побывавшая замужем, отгонит вас на запасной путь, который построила ещё в школьном возрасте, и украсит вас розами. Там вы будете счастливы.

Какой вы паровоз?